很显然，如果当年不修津保铁路，而是修津石铁路，石家庄的铁路地位不会这么尴尬。

但问题是，河北省也好，石家庄也罢，自始至终也没能明白河北省的地理位置特点是怎么样的。

按理来说，省会搬迁之后，一个省份的智库与媒体一定会在新省会逐步成长起来。


并且这些智库与媒体，一定会利用历史资料，对老省会与新省会各自的特点进行对比，从而给出一个更好的方案帮助新省会发展。

比如河南郑州，牢牢抓住铁路枢纽做文章。

在高铁修建之后，推出了米字形铁路枢纽这一概念，直接使得开封在之后即便想弯道超车都不行。

再比如广西南宁，也是抓住铁路做文章。

将柳州铁路局搬迁到了南宁，在高铁时代也全力打造南宁的铁路枢纽。

但是在河北，保定和石家庄地理位置的特点，似乎不是搞不明白，而是一直以来，都不想让保定做大一点。


对河北省来说，交通命脉在天津——保定这一线。

从天津到霸州，再到雄县、容城、徐水，然后到保定。

这一线对河北省的交通意义来说，是无法替代的。

原因就在于，太行山深山重重，能实现贯通的地方一直以来就那么多。

在保定地区，通过涞源，进入晋北与内蒙古。

通过阜平，进入山西。

而在石家庄，通过井陉进入山西。

在邢台与邯郸，向西也有进入山西的路。


河北省太行山沿线的四个地市，保定地区的地理位置很显然是最重要的。

因为他不单能进入山西，还能向北进入张家口、大同、内蒙古。

如果河北真得在搬迁省会之后，研究透彻为什么直隶省时期要搬迁省会到保定，那么对石家庄铁路的规划，不会失误这么多。

直隶省会搬迁保定，原因就在于，保定不能能向西南进入山西核心，也能向西北进入宣大区域，直通蒙古。

明白了这些，就会知道，后续修铁路，在保定地区，必然会有两个选择，一个是西北通往大同，一个是西南通往忻州、太原。

对石家庄来说，他的铁路枢纽来自于山西的助攻，如果没有正太铁路，就不会有石家庄后续的铁路枢纽。


也正因此，石家庄想维持铁路枢纽，就必须满足太原的需求。

而太原的需求是什么，就是借力石家庄去往京津及东北。

但与此同时，天津的需求是相反的，天津的需求是希望打通向西的腹地。

而这个向西的腹地，很显然联通保定是最省钱的。

因为津保线路短，如果津保延伸到大同，那么津保的意义就完成了。

一来津保大铁路实现，二来津保石太也联通了。

太原的需求和天津的需求相反，就使得夹在中间的河北，得思考明白，究竟如何打造保定枢纽，以及如何打造石家庄枢纽。

正确的做法是，将保定定位成天津——保定——大同这一线，将石家庄定位成天津——石家庄——太原这一线。

这样一来，保定虽然成了枢纽，但地位有限。

而石家庄，则成为东北——西南这一大干线的枢纽。


保定大概率也没想过津保铁路能实现向西延伸到太原，在津保铁路最初的设想中，这条铁路一直都是规划到大同方向的。

但是，津保铁路对石家庄开了个大玩笑，这条铁路修成后，山西立即开始了对忻保客专的推动。


虽然之后忻保客专变成了2030年再建，但是2017年雄安的设立，使得更高标准的雄忻高铁直接取代了忻保客专。

至此，对石家庄来说，铁路优势基本再也没法在雄安面前展现出来。

其实这一切，都可以看作当时对保定与石家庄的地理位置，研究不到位导致的。

从一开始，就应该知道，保定地理位置比石家庄要好太多，也关键太多。

因为石家庄没法修建直通张家口、大同、内蒙古的线路。

西北这一区域，和河北绝大多数地方都无缘，当年直隶省省会从大名到正定再到保定，为的不单单是离北京近，更重要的是还要有控守宣大地区的能力。

除了宣大地区，还有山西中南部。

也正因此，这个地理位置，只能在现如今的保定地区才能立住。


明白了这些，就会知道，省会虽然搬迁了，但是保定地区的地理位置优势还在，如何把这个地理位置优势利用起来，不让其变成交通优势，还能为石家庄服务，才最关键。

但结果，很显然搬起石头砸自己的脚，对津保铁路的限制，以及不为其后续做规划，直接导致雄安出现后，直接把保定地区原本的地理位置优势利用了一个遍。

京广、京九两条高铁，如今京广还没彻底被雄安利用起来。

与京津的三角，雄安利用的十分巧妙。

向西北可以通往大同，向西南可以通往太原，如今还差大同这一方向。


这种顶级的铁路牌，怎么打都无法让石家庄破解。

原因就在于，当初如果早早明白保定地区的地理位置优势，早做打算，死死地让这一区域定位成津保大一线，坚决不让太原的铁路通往保定，那么石家庄仍能坐稳铁路枢纽优势。

而如何拴住太原，只能通过津石铁路。


但现在很显然不可能破解这个局了。

即便津石高铁和石太高铁都修了，津雄和雄忻也仍旧会把客流存量吃掉很多。

除此之外，大同方向的高铁如果修了，石家庄等于是一边打通到内蒙古的路，一边看着雄安成为北方枢纽，而自己只能是半个河北省的枢纽。

总得来说，津保铁路争论要不要修的那十多年间，对石家庄的铁路枢纽吹捧的太多，而对保定地区原本的地理位置优势看得太轻。

最终津保一线出来个雄安新区，直接把这个地理位置优势变现成交通优势，直接让石家庄猝不及防，后期即便修修补补都不管用了。