苏州与南通隔江相望，地域相连、人文相亲。近年来，两地在跨江融合发展中不断取得新成果。


张靖皋长江大桥是国家发改委明确的“十四五”期间重点推动的过江通道项目，也是目前在建的世界最大跨度桥梁，跨江段全长约7.9公里，大桥设计时速每小时100公里，预计2028年建成通车，将进一步拉近苏州与南通的时空距离。


在张靖皋长江大桥南航道桥的施工现场，记者身后的大家伙就是大桥的南引桥五号桥墩。建成之后，它将达到近五十米、十五层楼的高度。而江心主塔的高度将是这座桥墩的七倍以上。8月28日上午，大桥的主塔封底作业顺利完成，建设工作取得重大进展。


“南航道桥的南锚碇是整座大桥建设的关键控制点，也是整个项目难度最大、要求最高的一个地方，它是承受整个大桥主缆的所有荷载”，中交二航局A1标锚碇工区副经理周宴平表示。

一桥飞架南北，为加快苏通两地跨江融合，更多的交通项目正在加快推进中。

“苏州和南通之间的过江通道已经建成了两条，分别是苏通大桥、沪苏通大桥，在建的还有张靖皋过江通道；此外还有建设中的海太过江隧道、北沿江过江通道以及规划研究中的苏通第二通道。增加过江通道，大家的出行距离更短了，效率也更高了”，苏州市交通运输局综计处副处长李鑫铭表示。


伴随着飞虹跨江，苏州与南通正在产业协同、园区共建、港口联动等方面持续深化合作。


由苏通科技产业园区、锡通科技产业园一体化融合而成的苏锡通科技产业园区，已经成为苏州、南通跨江联动开发、推动区域协同发展的示范样板。近年来，产业园区大力推进招商引资、产业培育、融合创新等工作，现代化的工业厂区鳞次栉比。


去年6月，苏州赛普生物将高端生物耗材生产基地项目落户在产业园。在生产车间里，工人们正在加紧赶制细胞培养瓶，其中不少人来自苏州。


“这里的厂房非常符合我们现在对于注塑车间的生产要求，比如层高、环境、管理半径等。（我们）把这里打造成一个生产总部，苏州那里仍然保持着销售、行政和上市主体的身份，包括研发总部也是在苏州”，赛普生物科技（南通）有限公司董事、副总经理孙飞—介绍。


赛普生物所处的中新智能制造产业园是苏锡通园区的“区中园”，同时也是是中新集团跨江融合，深耕苏锡通园区的重要工业载体项目。


中新苏通公司总裁、中新集团南通分公司总经理金峰表示，要坚持跨国合作、跨江融合、跨越发展。

“截止2022年底，我们园区实体类注册企业超过400家，很多产业来自于上海和苏南地区，大概占比近70%”，金峰说。

同时，不少南通企业也跨江融入苏州发展。今年6月，苏州市南通商会成立，进一步促进两地经济交流合作。

苏州市南通商会监事长秦霞介绍，商会现有会员200多家，涉及制造业、建筑业、智能化、信息产业、餐饮、食品、健康咨询服务等各行各业，产业分布广，行业比较多样化。在苏生活的南通人约有50多万人，企业也有3000多家。